Egyesülésünk 2006-ban jött létre a XIX. századi iparosodás és modernizáció alapját jelentő, több mint másfél évszázados múltra visszatekintő és reményeink szerint ismét szebb jövő elé néző magyar vasúti szektor szakmai érdekképviseleteként.

A Magyar Vasúti Egyesülés kiemelt feladata és egyúttal értéke, hogy állandó és ad hoc bizottságaiban megfelelő fórumot biztosít az iparág szereplőinek egységes, konszenzusos álláspontjainak kialakításához. Az Egyesülés alapelve, hogy kizárólag a tagok által egyhangúlag elfogadott állásfoglalások képviseletét vállalja fel. Ez egyben az Egyesülés erejét is jelenti, hiszen ezen konszenzus alapján jelenthetjük ki, hogy azok a magyar vasúti szektor szereplőinek egyöntetű véleményét testesítik meg.

Törekvésünk, hogy a vasút érdekeinek következetes képviseletével hozzájáruljunk egy kormányciklusokon átívelő hazai közlekedéspolitika kialakításához, és a saját (belső) konfliktusait hatékonyan kezelni tudó, önszabályozásra képes érett iparági kultúrát honosítsunk meg Magyarország vasúti szektorában.

A Magyar Vasúti Egyesülés tagsága 2008. november 28-ra a BKV Zrt., és a Bombardier MÁV Kft. belépését követően tizenhétre növekedett. Ma már elmondhatjuk, hogy Egyesülésünk felöleli a vasúti szakma szinte minden területét. 

A Magyar Vasúti Egyesülés nyitva áll minden olyan a vasúti szektorban működő vállalat előtt, amely rendelkezik vasútvállalati működési engedéllyel, illetve fő tevékenysége a vasúti törvény szerinti vasúti tevékenységhez és vasúti rendszerek működtetéséhez elválaszthatatlanul kapcsolódik.

Az Egyesülés valamennyi munkatársa és közreműködő szakértői elkötelezettek a vasút ügyének jogszerű és etikus képviseletére, ugyanakkor törekednek arra, hogy a vasúti szállítás hazánk fenntartható fejlődését szolgáló tulajdonságait ismertessék, és lehetőség szerint érvényre juttassák.

Dr. Berényi János, elnök-vezérigazgató